排在榜单前列的仍然是以德系车和日系车为主,大众旗下的宝来、速腾、帕

简介: 排在榜单前列的仍然是以德系车和日系车为主,大众旗下的宝来、速腾、帕萨特和桑塔纳都跻身前十名之列,其中帕萨特卖出26024辆排名第六,同时也力压雅阁拿到了本月中型

到了年终岁尾,各大车企都开始发力,优惠力度空前巨大,因此本月很多车型的成绩都有了不同程度的增长。

具体来看,日产轩逸和大众朗逸都突破了5万台大关,其中轩逸一举斩获54348辆拿下冠军,再次展现出了强大的实力,朗逸则收获了52691辆屈居第二,不过今年前11个月,朗逸的总成绩达到了46.11万辆依然高居榜首,拿下年度总冠军应该没有任何悬念了。

排在榜单前列的仍然是以德系车和日系车为主,大众旗下的宝来、速腾、帕萨特和桑塔纳都跻身前十名之列,其中帕萨特卖出26024辆排名第六,同时也力压雅阁拿到了本月中型车的销量冠军,它的兄弟车型迈腾则收获了17341台。

豪华品牌车型中,奥迪成为了本月的最大赢家,主力行政级轿车奥迪A6L拿下了16854辆,将奔驰E级和宝马5系两位老对手远远地甩在了身后,奥迪A4L也有14776辆进账,领先奔驰C级和宝马3系。

值得一提的是,在今年6月份换代的全新宝马3系在本月终于找回状态,售出10194辆重返万台俱乐部。

在前不久宝马3系新增了两台尾标为“320”的2.0T超低功率车型,以及两台尾标为“330”的2.0T高功率车型,产品线进一步完善,加上优惠力度的逐渐放开,因此销量才有了明显的回暖。

其他表现较好的车型中,三款美系车别克英朗、君威和雪佛兰科鲁泽都卖出一万台以上,其中英朗斩获18296辆,虽然无缘前十但对于一台三缸车型来说也算是相当理想了。

国产车之中,吉利帝豪再一次毫无悬念的成为了领军产品,在11月份收获了16453台,而奇瑞艾瑞泽GX当属本月的最大黑马,平时并不显山露水的艾瑞泽GX本月一飞冲天,卖出了12057台的好成绩,奇瑞这次终于可以扬眉吐气了!


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